第四百一十章都他妈跟谁学的？
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  大明有计程车。
  一种可以被租赁在城中按照既定路线，或指定路线行走的马车。
  但这种马车又不是什么人都能坐。
  大明对百姓乘坐马车有著极为严格的限制要求，再者普通百姓也没那个閒钱坐马车。
  这就导致京城里的百姓活动范围很有限，甚至有年纪大些的一辈子都没走完京城四向。
  太大了，限制又多，交通极为不便。
  所以崇禎在水泥问世前就已经確定，要在京城里铺设铁轨打造大明时代的公交车。
  狗日的王徵到现在还没把蒸汽机的难题全部攻克，所以只能退而求其次先用马匹拉动。
  这种铁轨很窄，莫说后世的火车铁轨，就是后世保留不多的有轨电车的铁轨也比崇禎打造出来的要宽。
  一个是现在短时间內无法加宽铁轨，二则是这样的铁轨造价更低廉。
  铁轨的好处就在於，若是马匹拉著，木製车厢在路上行走最多能坐十几个人。
  车轮有问题，路不行、架辕的重量全部压在了马背上。
  这一点和拉送货物又不同，一辆马车在陆路能装载几倍十几人的重量。
  但拉人，最多十几个，且对马匹的消耗极大。
  可有了铁轨，马匹能轻易拉动以往十数倍的重量，且车厢里人的重量也不用被加诸在马背上。